济南起步区最大互通立交桥主体全面贯通 济南地铁4号线复工!

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起步区最全面文献链接： NitrogenTunedChargeRedistributionandOrbitalReconfigurationinFe/MgOInterfaceforSignificantInterfacialMagnetismTunability(Adv.Funct.Mater.,2018,DOI:10.1002/adfm.201806677)本文由材料人编辑部abc940504【肖杰】编译整理。大互地铁这些已经成为制约高性能磁存储器件发展和相关物理效应起源探索中的瓶颈问题。

图3氮掺杂对异质界面化学态的影响a)Cr(5nm)/FeNx(2nm)/MgO(2nm)/Cr(4nm)样品的FeN/MgO界面处的高分辨Fe2pXPS光谱，通立其中测量曲线和拟合曲线分别用黑线和红线绘制，通立蓝色、绿色和橙色中的三个拟合峰分别代表金属Fe、FeOy(y1)和FeO。主体【图文简介】图1氮掺杂对磁性的调节a)Cr(5nm)/FeNx(t)/MgO(2nm)/Cr(4nm)样品的Keff值随x和t的变化。【成果简介】近日，贯通工北京科技大学于广华教授、贯通工冯春教授、天津大学米文博教授(共同通讯作者)等提出了一种通过氮掺入改变FM/MO界面配位环境的新型轨道调制策略，并在Adv.Funct.Mater.上发表了题为NitrogenTunedChargeRedistributionandOrbitalReconfigurationinFe/MgOInterfaceforSignificantInterfacialMagnetismTunability的研究论文。

图7DFT理论计算a)氧化Fe/MgO异质结构的结构示意图，线复其中黄色(蓝色)区域表示电子密度的增量(减少)(下同)。在目前的垂直材料体系中，济南交桥济南在铁磁金属(FM=Fe,Co,CoFeB)和金属氧化物(MO=AlO,MgO,TaO)之间的界面处可观察到非常强的PMA(≈3erg·cm-2)。

取得的创新性成果如下：起步区最全面提出了热驱动氧离子迁移的创新思路，起步区最全面有效地改善了铁磁/氧化物界面处铁磁金属-氧之间的轨道杂化状态，显著提高了其界面PMA，同时也将能够保持PMA的铁磁层厚度由传统工作中的1nm增加到了4nm[Appl.Phys.Lett.2014,104:052413。

并且，大互地铁利用同步辐射X射线线二色谱的先进表征方法和第一性原理计算的理论验证(与天津大学米文博教授合作)，大互地铁研究了其界面处铁磁材料的轨道结构和轨道磁性的演变规律，从而阐明界面氧行为对界面磁各向异性的影响机理。它收录当时皇室在宣和殿所藏商至唐代铜器839件，通立集宋代所藏青铜器之大成。

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名曰《宣和博古图》计30卷，线复始编于北宋大观初年(1107年)，成书于宣和五年(1123年)之后。尤其进入清代，济南交桥济南家具上使用较多。